2. Konwersja 1500 Wat
MTB/ Uniwersalna / TURYSTYCZNA
2. Konwersja 1500 Wat
MTB/ Uniwersalna / TURYSTYCZNA
2. Konwersja 1500 Wat
MTB/ Uniwersalna / TURYSTYCZNA
Previous
Next

Konwersja bidonowa 1500 Wat.

MTB / UNIWERSALNA / TURYSTYCZNA / SZYBKA

UWAGA!  Ten typ konwersji różni się od 

KONWERSJA MTB UNIWERSALNA/ TURYSTYCZNA – DŁUGODYSTANSOWA

tylko rodzajem uzwojenia silnika, ale ma to duże znaczenie pod względem przeznaczenia i osiągów !

Przeznaczenie:

UNIWERSALNA – SZYBKA.. 

 Kluczowa różnica w porównaniu do poprzednio opisanej konwersji, to typ uzwojenia silnika, w tym przypadku ma ono oznaczenie 6T. Jest to najszybszy silnik, jaki można zastosować w tego typu napędach.

 Radość z użytkowania roweru zbudowanego z napędem opartym na szybkim silniku będą mieć rowerzyści lubiący dużą prędkość i przyśpieszenie, jednak w praktyce oznacza to dużo większe „spożycie” energii. 

 UWAGA!  Mniejsza ekonomia zużycia energii przez napęd szybki dotyczy całego zakresu prędkości i każdego tryby wspomagania, a nie tylko prędkości maksymalnych !!  

 Nie ULEGAJ MAGII PRĘDKOŚCI, JEŚLI NA PRAWDĘ NIE JEST CI TO NIEZBĘDNE W DOCELOWYM UŻYKOWANIU ROWERU!

 W praktyce użytkowanie roweru z napędem szybkim wymuszą większą uwagę przy gospodarowaniu mocą na każdym trybie wspomagania, dużej czujności w planowaniu tras pod względem dystansu i stopnia trudności trasy!

Zastanów się czy warto konfigurować rower o PRĘDKOŚCI MAKSYMALNEJ PONAD 50KM/H tylko po to, by dla zaspokojenia ciekawości skorzystać z wysokiego v-max kilka razy w miesiącu.

OK… Prędkość daje frajdę, ale pamiętaj że przy mocy napędu 1500 Wat, rower nie zwolni na stromym podjeździe, nie poczujesz większego oporu na pedałach… 

  Napęd o tej mocy da sobie radę w każdych warunkach błyskawicznie rozpędzając się do prędkości maksymalnej, jeśli  tylko taka będzie fantazja rowerzysty, ale w takich warunkach napęd może ciągle potrzebować moc rzędu 1200-1500 Wat..

   Przy takim poborze bateria wystarcza na 45 minut jazdy.  

 Porównywalnie:

  • napęd z silnikiem wolnoobrotowym ( v-max około 40 km/h przy prędkości maksymalnej pobiera moc 600-800 Wat
  • napęd z silnikiem szybkim przy prędkości około 50km/h pobiera moc 1200 Wat !
Konwersja 1500 Wat uniwersalna - szybka

Ograniczenia:

Jeśli….

  • Zamierzasz użytkować rower w terenie górskim
  • Ważysz mocno ponad 80 kg
  • Przewidujesz przewóz ciężkiego wyposażenia lub holowanie przyczepy.
  • Jazdę z fotelikiem dziecięcym
  • Nie masz doświadczenia w jeździe szybkim „elektrykiem” ( konieczne nawyki z jazdy motocyklem, jak np. stosowanie techniki przeciwskrętu.
  • Tak na prawdę nie potrzebujesz prędkości powyżej 40km/h
  • Wolisz mieć bezpieczny zapas zasięgu.
  • Nie mam ochoty pilnować temperatury silnika na długich podjazdach…

 

WYBIERZ KONWERSJĘ Z SILNIKIEM WOLNOOBROTOWYM.

Lub..

Jeśli jesteś zagorzałym zwolennikiem wkładania wysiłku w pedałowanie  w zamian za prędkości rzędu 45km/h bez znacznego skracania zasięgów, wybierz:

KONWERSJA 800 WAT MTB / UNIWERSALNA / TURYSTYCZNA.

  • Idealna do jazdy codziennej, dojazdy do pracy na znaczne dystanse, jednak mniej użyteczna na trudnych trasach, nawet jeśli są to krótkie odcinki leśne piaszczyste / błotniste. Również podjazdy na trasach spowodują duże zużycie energii.
  • Zastosowany silnik szybkoobrotowy cechuje się mniejszą  odpornością na przegrzewanie przy jeździe w pełnym zakresie prędkości, nie tylko w zakresie prędkości maksymalnych!   Ma to  duże znaczenie w górzystym i trudnym terenie (błoto/piach/itp.)
  • Zachowanie sensownej  ekonomie energetycznej wymaga sporej wprawy w użytkowaniu roweru elektrycznego. Jednak po nabyciu umiejętności, można rower z tak skonfigurowanym napędem użytkować na trasach turystycznych do około 130 km, więc nadal jest zachowany pro-turystyczny charakter roweru. 
  • Optymalna dla rowerzystów o wadze do około  85kg ( przy dużej wadze całkowitej znacznie wzrasta zużycie energii.
  • Również potrzeba przewozu ciężkiego ekwipunku powinna skłonić przyszłego użytkownika roweru do wyboru napędu z mniejszym v-max.
  • Jak powyżej…

Opis: / konfiguracja:

  • Silnik 1500 z uzwojeniem szybkoobrotowym  ( 6T) – to duża prędkość maksymalna kosztem ekonomii energetycznej i odporności na przegrzewanie.
  • Sterownik SINUSOIDALNY KT-30A – to najlepszy typ sterownika, gwarantuje idealnie cichą pracę napędu z optymalnym wykorzystaniem dostarczanej do silnika energii.
  • Wyświetlacz KT-LCD 3, praktycznie nieśmiertelny komputer sterujący całym napędem. Jego olbrzymią zaletą jest możliwość samodzielnego konfigurowania napędu ( kilkanaście ustawień które można modyfikować samodzielnie w kilka minut.
  • Bateria typu Polly DP-9, o pojemności 1100-1200 Wh ( zależnie od typu zastosowanych ogniw).
  • Manetka przyśpieszenia. Rewelacyjny „wynalazek” pozwalający ruszać z miejsca bez mozolnego zmieniania przełożeń. Bardzo ułatwia też jazdę w trudnym terenie.
  • Bateria oczywiście łatwo demontowalna (zabezpieczona kluczykiem).
  • Stacyjka blokująca osiągi do przepisowych przy użytkowaniu w ruchu na drogach publicznych.

Osiągi / parametry:

Zasięgi:

  • od 60 km przy bardzo dynamicznej jeździe bez jakiegokolwiek oszczędzania energii
  • do nawet ponad 130km przy maksymalnie ekonomicznej jeździe. 
  • Prędkości: około 55 km z pomocą pedałowaniem, przy pełnej baterii. Stopniowo wraz z spadkiem napięcia spada również prędkość maksymalna.
  • Czas ładowania baterii od zera do pełna, około 7 godzin.
  • Waga całego zespołu napędowego – około 13kg.
Zasięgi ( w kategorii konwersji bidonowych):
Wysokie v-max ma duży wpływ na zasięgi na każdym trybie asist.
Prędkość
Zaspokoi najbardziej wymagajacych.
"Dzielność" terenowa
Trudny teren znacząco zwiększa zużycie energii
Jazda w warunkach górskich (silnik standardowy)
Wymaga dużych umiejętności.
Jazda w warunkach górskich (silnik modyfikowany) " pro-mountain"
Jest trochę lepiej.

UWAGA!!

 Jeśli uwzględniasz w swoich planach rowerowych uprawianie turystyki długodystansowej i utra-długodystansowej, rozważ inwestycję w konwersję skrzynkową

KONWERSJE SKRZYNKOWE.

lub rower typowo wyprawowy.  

CARPATIA – PROFESJONALNY ROWER WYPRAWOWY.

Dobór roweru bazowego:

Możliwe do wykorzystania typy rowerów bazowych:

  • MTB
  • Crossowe
  • Trekkingowe
MTB
Duży zapas wytrzymałości
Crossowe
Gorsza trakcja w trudnym terenie.
Trekkingowe
Słaba trakcja w trudnym terenie
Miejskie
POJEMNOŚĆ 1800 - 2500 Wh

Więcej informacji na temat doboru roweru bazowego pod przeznaczenie idealne dla Ciebie, znajdziesz tutaj:

JAKI ROWER BAZOWY WYBRAĆ

Polecana lektura.

 Zdecydowanie po pierwszym użyciu roweru, a najlepiej jeszcze przed, zachęcamy do przećwiczenia w praktyce wskazówek zamieszczonych w artykule:

CARPATIA - Elektryczny rower wyprawowy E-Raptor Trophy.

Carpatia – profesjonalny rower wyprawowy dużego zasięgu.

Konwersja bidonowa 1500 Wat

MTB / UNIWERSALNA / TURYSTYCZNA / DŁUGODYSTANSOWA.
pln 4880,00 Cena bazowa.
  • Bateria Polly DP-9 z baterią 1100 Wh ( ogniwa depakietowane Samsun E-29; 290 mAh). Cena 4.880,00
  • Bateria Polly DP-9 z baterią 1223 Wh ( ogniwa NOWE LG MH-1 ; 3200 mAh). Cena 5.699,00
  • Opcjonalnie + 123 zł ( podstawa stabilizująca pod szynę baterii.
  • Opcjonalnie + 200 zł ( stacyjka odblokowująca tryb "off-road) montowana pod wyświetlaczem.
Popular