1. Konwersja 1500 Wat
MTB/ Uniwersalna / TURYSTYCZNA - DŁUGODYSTANSOWA
1. Konwersja 1500 Wat
MTB/ Uniwersalna / TURYSTYCZNA - DŁUGODYSTANSOWA
1. Konwersja 1500 Wat
MTB/ Uniwersalna / TURYSTYCZNA - DŁUGODYSTANSOWA
Previous
Next

Konwersja bidonowa 1500 Wat.

MTB / UNIWERSALNA / TURYSTYCZNA - DŁUGODYSTANSOWA

Przeznaczenie:

Nie bez powodu nazwaliśmy ten typ konwersji – UNIWERSALNĄ.

 Lepiej i prościej nie można jej opisać.

 Z roweru przebudowanego według standardu tej konwersji frajdę będzie miał praktycznie każdy. 

    Obojętne czy ważysz 63 czy 123 kg, rower z napędem 1500 Wat i niezbyt szybkim silnikiem 8T poradzi sobie w praktycznie każdych warunkach.  Ok.. Cięższy rowerzysta pojedzie wolniej i na krótsze dystanse, ale osiągi nie będą spadały znacząco przy jeździe w trudnym terenie ( jak to ma miejsce przy konwersjach o profilu prędkościowym.

 W dni powszednie szybko i pewnie dojedziesz do pracy, a w weekend możesz zamontować sakwy, załadować ciężki ekwipunek i wyruszyć w trasy nawet rzędu 150km, nie analizując zbytnio charakteru tras.. czy aby kilka podjazdów nie pozbawi baterii w Twoim rowerze większości energii.

  • Idealny do jazdy codziennej, dojazdy do pracy na znaczne dystanse, zwłaszcza trudnymi terenowo trasami. 
  • Zastosowany silnik niskoobrotowy cechuje się dużą odpornością na przegrzewanie przy jeździe w pełnym zakresie prędkości,  co ma olbrzymie znaczenie w górzystym i trudnym terenie (błoto/piach/itp.)
  • Wysoka ekonomia zastosowanego napędu pozwala uprawiać turystykę na dystansach nawet do 150km. Jeśli jednak rowerzysta należy do osób z znaczną wagą ( powyżej 90kg), osiągane zasięgi będą oczywiście niższe.
  • Optymalna dla rowerzystów o wadze powyżej 80kg
  • Bez problemu możesz dociążyć rower sakwami z ciężkim ekwipunkiem
  • Dobrze poradzi sobie z holowaniem ciężkich przyczep rowerowych.

   Jeśli nie zależy Ci na dużych zasięgach, za to lubisz szybką i dynamiczną jazdę, wybierz konwersję innego typu ( z szybszym silnikiem):

Konwersja MTB Uniwersalna / Szybka.

Pamiętaj jednak, że rower z silnikiem szybkoobrotowymi dużo gorzej radzi sobie w trudnym i górzystym terenie !

Opis: / konfiguracja:

  • Silnik 1500 z uzwojeniem niskoobrotowym ( 8T) – to wysoka ekonomia i odporność na przegrzewanie, jednak kosztem prędkości maksymalnej ( do 40 kmh/ sterowanie samą manetką, i około 45/h z mocnym pedałowaniem).
  • Sterownik SINUSOIDALNY KT-30A – to najlepszy typ sterownika, gwarantuje idealnie cichą pracę napędu z optymalnym wykorzystaniem dostarczanej do silnika energii.
  • Wyświetlacz KT-LCD 3, praktycznie nieśmiertelny komputer sterujący całym napędem. Jego olbrzymią zaletą jest możliwość samodzielnego konfigurowania napędu ( kilkanaście ustawień które można modyfikować samodzielnie w kilka minut.
  • Bateria typu Polly DP-9, o pojemności 1100-1200 Wh ( zależnie od typu zastosowanych ogniw).
  • Manetka przyśpieszenia. Rewelacyjny „wynalazek” pozwalający ruszać z miejsca bez mozolnego zmieniania przełożeń. Bardzo ułatwia też jazdę w trudnym terenie.
  • Bateria oczywiście łatwo demontowalna (zabezpieczona kluczykiem).
  • Stacyjka blokująca osiągi do przepisowych przy użytkowaniu w ruchu na drogach publicznych.

Osiągi / parametry:

Zasięgi:

  • od 80 km przy bardzo dynamicznej jeździe bez jakiegokolwiek oszczędzania energii
  • do nawet ponad 150km przy maksymalnie ekonomicznej jeździe. 
  • Prędkości: około 45km z pomocą pedałowaniem, przy pełnej baterii. Stopniowo wraz z spadkiem napięcia spada również prędkość maksymalna.
  • Czas ładowania baterii od zera do pełna, około 7 godzin.
  • Waga całego zespołu napędowego – około 13kg.
Zasiegi ( w kategorii konwersji bidonowych):
Lepiej się nie da, chyba że konwersja skrzynkowa zamiast bidonowej.
Prędkość
Szału nie ma, ale czy na prawdę potrzebujesz v-max rzędu 50km/h ?
"Dzielność" terenowa
Trudny teren nie zwiększa drastycznie zużycia energii.
Jazda w warunkach górskich (silnik standardowy)
POJEMNOŚĆ 1800 - 2500 Wh
Jazda w warunkach górskich (silnik modyfikowany) " pro-mountain"
POJEMNOŚĆ 1800 - 2500 Wh

UWAGA!!

 Jeśli uwzględniasz w swoich planach rowerowych uprawianie turystyki długodystansowej i utra-długodystansowej, rozważ inwestycję w konwersję skrzynkową

KONWERSJE SKRZYNKOWE.

lub rower typowo wyprawowy.  

CARPATIA – PROFESJONALNY ROWER WYPRAWOWY.

Dobór roweru bazowego:

Możliwe do wykorzystania typy rowerów bazowych:

  • MTB
  • Crossowe
  • Trekkingowe
MTB
Duży zapas wytrzymałości
Crossowe
Gorsza trakcja w trudnym terenie.
Trekkingowe
Słaba trakcja w trudnym terenie
Miejskie
POJEMNOŚĆ 1800 - 2500 Wh

Więcej informacji na temat doboru roweru bazowego pod przeznaczenie idealne dla Ciebie, znajdziesz tutaj:

JAKI ROWER BAZOWY WYBRAĆ

Konwersja bidonowa 1500 Wat

MTB / UNIWERSALNA / TURYSTYCZNA / DŁUGODYSTANSOWA.
pln 4880,00 Cena bazowa.
  • Bateria Polly DP-9 z baterią 1100 Wh ( ogniwa depakietowane Samsun E-29; 290 mAh). Cena 4.880,00
  • Bateria Polly DP-9 z baterią 1223 Wh ( ogniwa NOWE LG MH-1 ; 3200 mAh). Cena 5.699,00
  • Opcjonalnie + 123 zł ( podstawa stabilizująca pod szynę baterii.
  • Opcjonalnie + 200 zł ( stacyjka odblokowująca tryb "off-road) montowana pod wyświetlaczem.
Popular