Litowo- jonowe… Litowo-żelazowo-fosforanowe… żelowe… dla wielu osób różnice są ciągle niejasne. Zapraszamy do lektury.
Baterie litowo-jonowe.
Zdecydowanie najpopularniejsze w wszelkiego typu współcześnie produkowanych urządzeniach wymagających zasilania o sensownej pojemności.
Nazwa wywodzi się od użytych „substancji” odpowiedzialnych za gromadzenie energii ( w procesach fizyki-chemicznych). Elektrolitem jest roztwór soli litu.
Cechy charakterystyczne to: duża gęstość energii, czyli zdolność do zgromadzenia energii w przeliczeniu na wagę ogniwa. Parametr ten ciągle ulega poprawie. Np ogniwa produkowane kilka lat temu miały gęstość energii na poziomie 100-150 Wh/kg, a najnowsze ogniwa już uzyskują około 250-270 Wh, dzięki takiemu postępowi macie możliwość korzystania z baterii bidonowych o pojemności całkowitej rzędu 1200 Wh
Baterie litowo-polimerowe.
W rowerach praktycznie nie znajdują zastosowania. W praktyce są wykorzystywane do zasilania urządzeń wymagających bardzo cienkich baterii, np w telefonach. Ze względu na swoją konstrukcję są dużo bardziej wrażliwe na skutki ewentualnego przeładowania czy przegrzania.
W wielu dziedzinach przemysły akumulatory litowo-polimerowe zyskują większą popularność niż litowo-jonowe, jednak ma to miejsce tylko w zastosowaniach, gdzie elastyczność ogniw jest cechą kluczową – np w telefonach, tabletach itd.
Wszędzie tam, gdzie sztywna konstrukcja ogniw litowo-jonowych nie jest barierą, zdecydowanie zwyciężają właśnie li-ion`y.
Bidonowe:
Skrzynkowe hard-tail
Skrzynkowe full suspension
Fundacja Rozwoju Przedsiębiorczości „Twój StartUP”
ul. Żurawia 6/12 lok 766, 00-503 Warszawa
NIP: 5213641211, REGON: 146433467, KRS: 0000442857
Na dwóch kółkach możesz dotrzeć dalej niż sięga Twój wzrok…z nawet dalej niż sięgają Twoje myśli…z nami, dotrzesz jeszcze dalej…