WIRTUALNY SPRZEDAWCA
Odpowiedzi na najczęstsze pytani.
Click Here

JAKI ROWER BAZOWY POD KONWERSJĘ WYBRAĆ.

Krok pierwszy:

  Gdy już zdecydowaliście się na wykonanie konwersji, nadszedł czas na wybór „bazy”, czyli roweru który wykorzystamy.
  
 Pamiętajcie że  większość typów napędów można przenieść z roweru na rower.  Ma to znaczenie w sytuacji gdyby się okazało że finalny produkt, czyli rower przebudowany na elektryczny,  kiepsko sobie radzi np w trudnym terenie.  Z elektrykami już tak jest, że w z dnia na dzień rośnie apetyt na więcej kilometrów i ciekawsze trasy.
 
  Jeśli więc po jakimś czasie dojdziecie do wniosku, że jednak wolelibyście mieć rower o innym, np.  bardziej uniwersalnym przeznaczeniu, cały zestaw napędu można przenieść na inny rower bazowy,
  
  Pociąga to jednak za sobą pewne dodatkowe wydatki, lepiej więc zapoznać się z zaletami i ewentualnymi wadami różnych typów rowerów „analogowych”, pod kątem wymogów konwersji i użytkowania już z napędem.

1. Typowe rowery dla seniorów oraz osób z ograniczeniami ruchowymi.

   Istnieją dziedziny zastosowań, w których wybór jest bardzo zawężony:

  •  typowe rowery  dla osób w podeszłym wieku.
  • dla osób,  którym dają się we znaki znaczące ograniczenia ruchowe.
  • dla rowerzystów, którym  po prostu wsiadanie na rower z wysoką ramą sprawia już duży problem. 

 

   W takim  przypadku wybór jest praktycznie jeden:

 Typowo miejski rower z bardzo niską ramą ( niskim przekrokiem ).

rowery te można nabyć w cenach od około 1300 zł do 2000 zł.

   I nie ma tutaj co filozofować.

    Osoba która ma trudności z wsiadaniem na rower, z pewnością nie będzie go wykorzystywać do driftu w głębokim błocie

 Więc nawet tak prosty rower w zupełności spełni stawiane przed nim zadania.

 Jego prostota jest nawet zaletą.

  Najczęściej rowery te są wyposażone przerzutkę w piaście tylnego koła ( 3 lub 7 przełożeń), a te nie wymagają praktycznie żadnego serwisu. Raz prawidłowo wyregulowany rower będzie służył przez wiele lat.

  W doskonałej większości przypadków, rowery takie budujemy z napędem przednim kole. Pozwala to wyeliminować konieczność przeróbki tylnego koła, która zawsze generuje jakieś dodatkowe koszty.

   Z drugiej strony , stosuje się w nich  napędy o mocach od 350 do 700 watt, więc  przedni widelec nie jest nadmiernie obciążone siłami od napędu.

Przy napędach i tak ograniczonej mocy, nie  ma też ryzyka niekontrolowanego „rolowania” koła na dobre i nawierzchni.

rower dla seniorów

Rower miejski z najniższą ramą.

   Baterie w takim rowerach możemy zamontować w dwóch miejscach.

  • Na rurze głównej, najbliżej główki ramy, przy kierownicy
  • W formie baterii bagażnikowej.

Oba warianty baterii mogą mieć pojemność 900 lub 1200 Wh ( 17.5 lub 21.5 Ah).

   Zaletą pierwszego rozwiązania , jest dodatkowe dociążenie koła przedniego, wadą – częściowe ograniczenie przekroku.

  Dla osób mających poważniejsze trudności z wsiadaniem i i zsiadaniem z roweru, Polecamy rozwiązanie z baterią bagażnikową.

Finalna cena takiego roweru z napędem 700w to 5500 zł, do 6.500 zł , zależnie od wybranego modelu roweru bazowego, i wariantu baterii.

Szczegóły na:

Konwersje rowerów miejskich.

2. Rowery typowo miejskie.

3. Rower UNIWERSALNY.

4. Rower w trudny teren - MTB

….

5. Rower do turystyki okazjonalnej.

….

Lakierowanie całego roweru wraz z skrzynką.

Rower bazowy pod konwersję z przeznaczeniem do turystyki

6. Rower do turystyki wyprawowej / długodystansowej.

7. Rowery dla osób niepełnosprawnych.

….

Trajka - rower bazowy pod konwersję dla osób niepełnosprawnych.

….

8. Turystyka ulra-długodystansowa - rowery typowo wyprawowe.

….