KONWERSJA BAGAŻNIKOWA
Baterie do 1200 Wh
KONWERSJA BAGAŻNIKOWA
Baterie do 1200 Wh
KONWERSJA BAGAŻNIKOWA
Baterie do 1200 Wh
Previous
Next

KONWERSJE ROWERÓW NA ELEKTRYCZNE - BAGAŻNIKOWE

Konwersja bagażnikowa, opis ogólny:     

Konwersja bagażnikowa, jest bardzo zbliżona konstrukcyjnie do „bidonowej”. Wręcz często oba typy są wrzucane „do jednego worka”.

  Bateria  jest umieszczona w specjalnym zasobniku ( obudowie) pod platformą bagażnika.  Dzięki technologii druku 3D, zaprojektować i wykonać obudowy baterii dostosowane do wymogów danej przeróbki. 

  Konwersja bagażnikowa jest ma charakter mało inwazyjny w konstrukcję roweru.

  Stosunkowo mało popularna forma konwersji z racji kumulacji wagi komponentów z tyłu roweru.
My ją stosujemy tylko w przypadkach gdy:

– przedni trójkąt  ramy jest zbyt mały by pomieścić baterię, np w rowerach dziecięcych
– rama jest typowo miejska a użytkownik nie chce mieć na niej zamontowanej dużej baterii bidonowej.

Terminy realizacji poszczególnych typów konwersji.

Konwersja roweru na elektryczny - bagażnikowa

Przykład obudowy baterii robionej na wymiar – w tym przypadku była to konieczność ( rower dziecięcy).

Warianty obudów / baterii"

Konwersja roweru na elektryczny - bagażnikowa

Wariant „stały”

   Zasobniki wykonywane pod indywidualne zastosowania – technologia druku 3D


Zobacz – DRUK 3D.

  • STAŁE – z baterią na stale zamontowaną do konstrukcji bagażnika

  Baterie montowane w ten sposób, mają mniejsze pojemności niż  baterie bidonowe ( taki jest cel wykonywania obudów indywidualnych).

  Stosujemy to rozwiązanie przy konwersjach rowerów dziecięcych / młodzieżowych, oraz dla osób, dla których waga całkowita roweru jest kwestią kluczową.

Należy  się więc liczyć  z ograniczeniami ( zasięgu/ pojemności), jednak z racji wykonywania tego typu konwersji głównie  w rowerach małych  ( dziecięcych  i młodzieżowych), problem ograniczenia ich pojemności ma dużo mniejsze znaczenie.

Najczęściej stosujemy pakiety o pojemności w zakresie 400-500 Wh.

WARIANT WYSUWANY:

 W rowerach budowanych z zamiarem uzyskania maksymalnych możliwich zasięgów, stosujemy duże baterii, które łatwo się demontuje ( wysuwa) z ich zewnętrznej kasety.

 Oczywiście możliwość wyjęcia baterii jest blokowana solidnym zamkiem z kluczem patentowym.

 Bateria taka ma gniazdo ładowania umieszczone w jej własnej obudowie, więc można ją ładować po wyjęciu z roweru.

Baterie tego typu ( przynajmniej te, stosowane przez nas, mają IDENTYCZNĄ pojemność jak największe baterie bidonowe.

 1100 – 1200 Wh zależnie od typu zastosowanych ognie. ( 20-21.5 Ah).

 W praktyce oznacza to zasięgi nawet ponad 150 km na JEDNYM ŁADOWANIU !

 Oczywiście nie oznacza to, że ktokolwiek ma na rowerze miejskim pokonywać jednorazowe trasy mocno powyżej 100km .  Duży zapas pojemności oznacza, że można ją ładować raz na kilka dni jazdy, a to z kolei przekłada się na kilka lat dłuższej żywotności baterii.

Bateria bagażnikowa

Wariant – bateria wysuwana ( 1200 Wh).

Bilans korzyści przy konwersji bagażnikowej.

Zalety:

  • Brak dużych elementów montowanych na ramie przed rowerzystą ( bateria).
  • Brak ingerencji w konstrukcję roweru.
  • W wersjach z baterią wysuwaną – możliwość użytkowania  kilku baterii naprzemiennie
  • Cały zestaw można łatwo przełożyć do innego roweru.
  • W przypadku montażu sakw, całkowicie zasłaniają one baterię.
Konwersja roweru na elektryczny -bagażnikowa, rower dziecięcy
Konwersja roweru na elektryczny - bagażnikowa

Wady:

  • Ograniczona pojemność  baterii
  • Ograniczona moc silnika
  • Przesunięcie środka ciężkości do tyłu.
  • Konieczność wysokiego montażu bagażnika.

Uwaga: Każdy budowany przez nas rower,  czy realizowaną konwersję,  wyposażamy w stacyjkę blokującą mocy i prędkość do określonych w przepisach dopuszczających użytkowanie rowerów elektrycznych na drogach publicznych.  Zabezpiecza to przed przypadkowym eksploatowaniem roweru w sposób niezgodny z przepisami. 

Do odblokowania trybów dedykowanych do jazdy terenowej poza drogami publicznymi, konieczne jest w takim przypadku odblokowanie stacyjki kluczykiem.

  Każdy użytkownik na własną odpowiedzialność podejmuje decyzję od odblokowaniu pełnych parametrów technicznych.

Cennik konwersji bagażnikowych rowerów miejskich i innych dla osób dorosłych. ( bateria wysuwana ). Napędy 350/800 Wat.

Konwersja roweru na elektryczny - BAGAŻNIKOWA. Rower dziecięcy.

Konwersja roweru na elektryczny - BAGAŻNIKOWA. Rower dziecięcy.

Konwersja roweru na elektryczny - BAGAŻNIKOWA. Rower damski.

Konwersja roweru na elektryczny - BAGAŻNIKOWA. Rower damski Romet GAZELA