KONWERSJE ROWERÓW TRÓJKOŁOWYCH
Konwersje trójkołowców.
W większości przypadków wykonuje się je jakie przednio-napędowe, wynika to z kilku powodów:
- przy przednim napędzie nie ma konieczności uwzględniania i korygowania różnych prędkości tylnych kół. Gdyby napęd był montowany w tylnych kołach konieczne byłoby zastosowanie elektronicznego dyferencjału, a jest to bardzo kosztowny komponent.
- ewentualne poślizgi przedniego koła przy dynamicznym ruszaniu w warunkach śliskiej nawierzchni nie powoduję realnego zagrożenia do rowerzysty – na trzech kołach rower i tak jest całkowicie stabilny.
- względy finansowe – jeden silnik zamiast dwóch
- wyrównoważenie roweru – przeważnie rowery trójkołowe są wyposażone w montowane z tyłu kosze transportowe na zakupy, więc silnik zamontowany w kole przednim przesuwa środek ciężkości do przodu.
Rozwiązania techniczne przy realizacji konwersji rowerów rehabilitacyjnych.
Umiejscowienie baterii:
- na rurze głównej jak najbliżej kierownicy. Tak montuje się baterię najczęściej, oczywiście konieczne jest zaprojektowanie i wykonanie specjalnej podstawy zamocowanej do ramy.
- na belkach tylnych, między rurą podsiodłową a koszem transportowym. To rozwiązanie stosujemy w przypadku gdy kształt ramy roweru nie zapewnia komfortowego wsiadania przy baterii zamontowanej z przodu.
Silniki stosowane do napędu rowerów trójkołowych.
- Mxus XF15 wolnoobrotowy przekładniowy bezoporowy.
- Bafang 350/800 Wat, przekładniowy bezoporowy.
Wyświetlacz KT-LCD 3
Stosowane przez nas najczęściej są wyświetlacze KT-LCD3, ale mamy też w ofercie wyświetlacze zintegrowane z manetką.
Sterowniki:
KT Sinus 17Amper.
Instalacja:
Najczęściej 36 volt ( mniejsza prędkość maksymalna).
Bateria bidonowa 1200 Wh & 900 Wh
Konwersje rowerów trójkołowych praktycznie zawsze wykonuje się w systemie „bidonowym”
Do dyspozycji są dwa typy baterii:
- 1200 Wh, 91 ogniw.
- 900 Wh, 70 ogniw.
Większa oczywiście zapewnia większy zasięg, a tym samym jest rzadziej ładowana, co bezpośrednio przekłada się na jej żywotność. Rowery trójkołowe rehabilitacyjne przeważnie są nabywane z myślę o użytkowaniu przez wiele lat, więc wybór baterii która posłuży kilka lat, ma spore znaczenie.
Baterie mniejsze są lżejsze, co z kolei może mieć znaczenie dla osób z bardzo ograniczoną funkcjonalnością fizyczną.
UWAGA: Jeśli nosisz się z zamiarem zlecenia konwersji lub budowy roweru dla osoby o znacznej wadze ( powyżej 120 kg) prosimy o kontakt PRZED ZAKUPEM ROWERU BAZOWEGO !
Pomożemy dobrać właściwy rower bazowy, oraz zaproponujemy inne rozwiązania napędu.
Konwersje rowerów typu : TRÓJKOŁOWE REHABILITACYJNE . Silnik przekładniowy 350 / 800 Wat.
Komponenty dodatkowe, z których zastosowaniem należy się liczyć.
Konwersja bidonowa roweru trójkołowego rehabilitacyjnego Scoot.
Przykładowa realizacja konwersji bidonowej.
