Kross Hexagon 6.0 Bidonowy
1500 Wat
Click Here
Kross Hexagon 6.0 Bidonowy
1500 Wat
Click Here
Kross Hexagon 6.0 Bidonowy
1500 Wat
Click Here
Kross Hexagon 6.0 Elektryczny
1500 Wat
Click Here
Previous
Next

Kross Hexagon 6.0 elektryczny - Bidonowy z napędem 1500 Wat

Kross Hexagon 6.0 elektryczny, opis ogólny:

 Marki Kross jako takiej, chyba nie trzeba przedstawiać, kilka słów warto jednak wspomnieć o ich flagowym modelu Hexagon.

 Od wielu lat Hexagony cieszą się olbrzymią popularnością wśród nabywców poszukujących dobrych rowerów MTB, i nie ma się temu zjawisku co dziwić.

  Hexagony są konfigurowane z oznaczeniami od 1 do 7, jednak bezdyskusyjnym królem w gamie Hexagonów pod względem dopasowania konfiguracji wyposażenia do celów „elektryfikacji”, jest, i pewnie jeszcze długo pozostanie – Hexagon 6.0.

Dlaczego? Model 6.0 cechuje się idealnym kompromisem ceny do wyposażenia. Modele niższe, mają słabsze układy hamulcowe, mniej sztywne widelce przednie.    Model wyższy, „7”, jest już wyposażony w grupę napędową 2*9, co nie do końca współgra z mocnymi napędami elektrycznymi ( optymalne są zawsze napędy 3*8).

 Potężnym atutem Hexagonów są pancerne ramy. Analizując różnice pomiędzy rowerami MTB o cenach w zakresie 1500 -3500 zł, zauważyliśmy zjawisko, które sporo wyjaśnia w dziedzinie sukcesu Hexagonów. W rywalizacji pomiędzy firmami ( polskimi i nie tylko), oferującymi rowery MTB na rozsądnym poziomie cenowym, z powodów „nagonki” klientów doszło do rywalizacji o wagę rowerów… Firma Kross jako jedyna nie zagalopowała się w szukaniu oszczędności materiałowych nakierowanych na rywalizację o jak najniższą wagę rowerów, i zdecydowanie na tym ZYSKAŁY oferowane przez nich rowery.

 Nie będziemy to stosować czysto porównawczej metody, ale poddając konwersji dziesiątki rowerów, wychwyciliśmy znaczącą różnicę w sztywności, wytrzymałości i trwałości w czasie ram rowerów z stajni Kross, z królem konwersyjnym, Hexagonem na zaszczytnym czele.

  Przeznaczenie – trasy terenowe o umiarkowanym stopniu trudności, oraz trasy szutrowe / asfaltowe .

  Napęd dwusystemowy : tryb drogowy / tryb off-road, z stacyjką do przełączania trybu ( w konfiguracji bez kluczyka – prędkość do 25km/h, odłączona manetka).

Specyfikacja roweru Kross Hexagon 6.0

Specyfikacja roweru bazowego:

  • amortyzator przedniSR SUNTOUR XCM RL.  Skok 100mm.
  • przerzutka przód SHIMANO TOURNEY TY700
  • SHIMANO ACERA M360
  • manetki SHIMANO ST-EF505
  • mechanizm korbowy SHIMANO TY301
  • zębatki mechanizmu korbowego 42T-34T-24T/175MM
  • kaseta SHIMANO HG200
  • zakres kasety 12-32T
  • suport FP-B902
  • łańcuch YBN S8
  • piasta koła przedniego GL-B43F-DS
  • opony standardowo 27.5; 28/28 * 2.1
  • hamulec przód, hydrauliczny SHIMANO MT200
  • hamulec tył, hydrauliczny MT200
  • dźwignie hamulców SHIMANO EF505
  • tarcze hamulcowe 160mm
  • kierownica ALUMINIUM 680 MM 31.8
  • mostek kierowniczy w standardzie 
  • ALUMINIUM 75MM/31,8/7°
  • wspornik siodła ALUMINIUM 27,2X300

 

 

 

Specyfikacja napędu.

Komponenty napędu:

– Silnik Mxus XF 19 przekładniowy bezoporowy lub silnik stały 1500 Wat Maxus

– Bateria – bidon 91 ogniw,  1200 Wh

– Sterownik Sinus KT 30 Amper

– Wyświetlacz LCD-3 

– Tylna obręcz wzmacniana + szprychy 2.5mm

– Ładowarka 2 Ampery

– Wiązki w oplotach plecionych, przewody silikonowe

– Wiązka tylnego koła rozpinana.

Osiągi:

Zasięgi na poszczególnych trybach ( jazda z wykorzystaniem wspomagania).

– tryb „drogowy” – około 120 km

– tryb „off-road” 1 – około 100km

– tryb „off-road” 2 – około 90 km

– tryb „off-road” 3 – około 80 km

– tryb „off-road” 4 – około 70 km

– tryb „off-road” 5 – około 60 km

Pakiety wyposażenia dodatkowego.

Ghost Kato elektryczny

Pakiet COMFORT

  • Szerokie wygodne siedzenie z uchwytem do przenoszenia – typowo E-bike`owe
  • Sztyca amortyzowana teleskopowa
  • Miękkie, piankowe grippy
  • Regulowany przedłużany mostek

 

 

 

 

Pakiet BEZPIECZEŃSTWO

  • Zestaw oświetlani- przód SolarStorm X3, tył Axa lub podobne.
  • Lusterko, lewe, matalowe.
Ghost Kato elektryczny

Pakiet UŻYTKOWY

  • Zestaw szerokich błotników.
  • Poszerzane ogumienie Kenda
  • Wzmacniana stopka
  • Stacyjka w specjalnej obudowie pod wyświetlaczem ( w standardowo w obudowie sterownika).
  • Dodatkowa belka nośna na kierownicę, pozwala zamontować dodatkowe wyposażenie, jak telefon czy nawigacja.

Cennik - Ghost Kato / Universal

W przypadku wyboru częściowego składowych poszczególnych komponentów wchodzących w skład pakietów, przygotujemy wycenę indywidualną.

Kross Hexagon 6.0 wersja z standardowo umieszczonym sterownikiem.

Kross Hexagon 6.0 wersja z sterownikiem umieszczonym pod bagażnikiem.