Konwersja bidonowa 800 Wat.
MTB / UNIWERSALNA / TURYSTYCZNA - LEKKA
Różnice.
Od przedstawionej tutaj:
Konwersja 800 Wat – MTB / UNIWERSALNA / TURYSTYCZNA – DŁUGODYSTANSOWA
Konwersja LEKKA różni się tylko wielkością baterii.
Różnice w użytkowaniu :
- Zasięg wersji 800 WAT długodystansowej : 120 – 200 km (zależnie od trybu wspomagania. terenu i techniki / dynamiki jazdy).
- Zasięg wersji LEKKIEJ : 80-150 km.
Cały zespół napędowy jest lżejszy od wersji z dużą baterią o około 1000 gram.
Ten typ konwersji jest świetną alternatywą dla rowerzysty, który chce zachować jak najbardziej rowerowy charakter swojego e-bika.
- spora moc napędu pozwala z łatwością pokonywać nawet strome podjazdy, jednak jeśli rowerzysta posiada zapas sił własnych pozwalający mu aktywnie „zasilać” rower mocnym pedałowanie, znacząco wydłuża to zasięgi.
Przykład zabudowy baterii Polly DP-6 w ramie o skrajnie małej przestrzeni w przednim trójkącie.
Rowery z taką konfiguracją najczęściej budujemy dla kobiet i młodzieży, czasami również dla osób starszych nadal aktywnych turystycznie.
Mniejsza waga rowerzysty pozwala skompensować mniejszą pojemność baterii, co w rezultacie je często wyrównuje.
Kobiety najczęściej też nie wykorzystują pełnej dynami i prędkości maksymalnej.
W praktyce:
Rower męski dla rowerzysty o wadze rzędu 80-100 kg, zbudowany z Bateria POLLY DP-9
Oraz:
Rower damski, zbudowany z baterią POLLY DP-6.
Mają bardzo zbliżone zasięgi.
Rozwiązanie to bardzo często stosujemy budując rowery dla wspólnie jeżdżących rowerowych par.
Przykład zabudowy baterii POLLY DP-6 w damkim GHOST Lanao 17.5. Małe gabaryty ramy wymusiły konieczność zastosowania dodatkowych obudów pod bagażnikiem ( obudowa sterownika i złącze wiązki silnika).
Obudowa baterii POLLY DP-9
Obudowa baterii POLLY DP-6
Konwersja bidonowa 800 Wat
MTB / UNIWERSALNA / TURYSTYCZNA - LEKKA.-
Z baterią Polly DP-6; POJEMNOŚĆ 900 Wh ( ogniwa depakietowane Samsun E-29; 2900 mAh). Cena 4.700,00
-
Z baterią Polly DP-6; POJEMNOŚĆ 1036 Wh ( ogniwa NOWE LG MH-1 ; 3200 mAh). Cena 5.250,00
-
Opcjonalnie + 123 zł ( podstawa stabilizująca pod szynę baterii).
-
Opcjonalnie + 200 zł ( stacyjka odblokowująca tryb "off-road) montowana pod wyświetlaczem.