
KONWERSJE ROWERÓW MIEJSKICH 350/800 Wat.

Opis ogólny.
Bardzo popularny wariant konwersji z racji przystępnej ceny i szybkiej realizacji zleceń.
Konwersja oparta na wykorzystaniu baterii w zintegrowanej obudowie montowanej w miejsce uchwytu na bidon, lub opcjonalnie – w obudowie zintegrowanej z bagażnikiem ( cały zestaw: obudowa baterii + bagażnik, nie ma możliwości zamontowania baterii pod zwykły bagażnik).
Najprostsza z możliwych konwersji, co bynajmniej nie oznacza, że może być wykonana bez dbałości o szczegóły.
Wręcz przeciwnie – takiej konwersji najczęściej poddaje się rowery o pięknych liniach, jak damskie markowe crossy czy rowery miejskie.
Dlatego przebudowy wykonuje się w stylu zgodnym z stylizacją własną roweru, tak by mówiąc wprost, nie oszpecić go niestarannie ułożonymi wiązkami przewodów,
czy zbyt dużymi obudowami sterownika i baterii.
Konwersja BIDONOWA roweru miejskiego, CITY-STANDARD.
Napęd 350/800 Wat.
Silnik Mxus XF 15 przekładniowy bezoporowy. Bateria BIDONOWA 900 & 1200 Wh.
-
Konwersja bidonowa 1200 Wh; 350 / 800 Wat. 4500,00 zł
Koła 26/27.5/28/29 cali. Napęd przedni.
-
Konwersja bidonowa 1200 Wh; 350 / 800 Wat. 4580,00 zł.
Koła 26/27,5/28/29 cala. Napęd tył.
-
Konwersja bidonowa 900 Wh; 350 / 800 Wat. 4300,00 zł.
Koła 26/27.5/28/29 cali. Napęd przedni.
-
Konwersja bidonowa 900 Wh; 350 / 800 Wat. 4380,00 zł.
Koła 26/27.5/28/29 cala. Napęd tył .